‘जिस तरह लोकल ट्रेन में कराई जा रही यात्रा, उस पर शर्म आनी चाहिए !

वकील शाह ने आगे बताया कि रेलवे द्वारा ट्रेन दुर्घटना या रेलवे संपत्ति पर आग लगने की घटनाओं को छोड़कर कोई मुआवजा नहीं दिया जाता है। उन्होंने कहा कि इन दो श्रेणियों के बाहर की मौतों को रेलवे द्वारा दर्ज नहीं किया जाता है और उन्हें केवल ‘अप्रिय घटना’ के रूप में चिह्नित किया जाता है।

दूसरी ओर, पश्चिम रेलवे की ओर से पेश वकील सुरेश कुमार ने कहा कि 2019 में उच्च न्यायालय ने बुनियादी ढांचे के संबंध में कुछ निर्देश जारी किए थे, जिनका पालन किया गया था। उन्होंने कहा कि सभी ट्रेनों और पटरियों का अधिकतम क्षमता से उपयोग किया जा रहा है।

रेलवे को लगाई फटकार
पीठ ने तुरंत जवाब दिया कि रेलवे केवल दिशानिर्देशों के अनुपालन का दावा करके जिम्मेदारी से बच नहीं सकता है। उन्होंने कहा, ‘अगर सब कुछ किया जाता है, तो क्या आप चलती ट्रेनों या पटरियों को पार करने के कारण होने वाली मौतों को रोक पाए हैं? क्या आपने यह सब रोक दिया है? हम अधिकारियों को जवाबदेह बनाने जा रहे हैं। मुंबई में स्थिति दयनीय है। आपको यह एलान करते हुए खुशी नहीं हो सकती कि आप 33 लाख लोगों को यात्रा कराते हैं। यात्रियों की संख्या को देखते हुए आप यह नहीं कह सकते कि आप अच्छा कार्य कर रहे हैं। आप यात्रियों की बड़ी संख्या का सहारा नहीं ले सकते। आपको अपना रवैया और मानसिकता बदलनी होगी।’

अदालत ने संकेत दिया कि वह उच्च स्तरीय अध्ययन करने तथा यात्रियों की मृत्यु की चुनौती से निपटने के लिए उपाय सुझाने हेतु एक समिति गठित करने पर विचार कर सकता है।

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umbai की ट्रेनों में लोगों को मवेशियों की तरह यात्रा करते देखना शर्मनाक है:

बॉम्बे हाई कोर्ट ने बुधवार को कहा कि मुंबई क्षेत्र की जीवन रेखा कही जाने वाली लोकल ट्रेनों में यात्रियों को मवेशियों की तरह यात्रा करते देखना शर्मनाक है। भीड़भाड़ वाली ट्रेनों से गिरने या पटरियों पर अन्य दुर्घटनाओं के कारण यात्रियों की बढ़ती मौतों पर एक जनहित याचिका (PIL) पर सुनवाई करते हुए, हाई कोर्ट ने कहा कि इस “बहुत गंभीर” मुद्दे से निपटा जाना चाहिए। मुख्य न्यायाधीश डी के उपाध्याय और न्यायमूर्ति अमित बोरकर की खंडपीठ ने कहा कि वह मध्य और पश्चिमी रेलवे दोनों के शीर्ष अधिकारियों को जवाबदेह ठहराएगी क्योंकि “मुंबई में स्थिति दयनीय है”। जनहित याचिका यतिन जाधव द्वारा दायर की गई थी।

अदालत ने कहा, “PIL में बहुत गंभीर मुद्दा उठाया गया है और इसलिए आपको (रेलवे अधिकारियों को) इस पर ध्यान देना होगा। आप यह नहीं कह सकते कि हम यह नहीं कर सकते या वह नहीं कर सकते क्योंकि (शहर में) लोगों की संख्या बहुत ज़्यादा है। आप लोगों को मवेशियों की तरह ढोते हैं। जिस तरह से यात्रियों को यात्रा करने के लिए मजबूर किया जाता है, उससे हमें शर्म आती है।” पीठ ने पश्चिमी और मध्य रेलवे के महाप्रबंधकों (जीएम) को “पूरे मामले पर गौर करने” और जवाब में हलफनामा दाखिल करने का निर्देश दिया। अदालत ने कहा कि हलफनामों की जीएम द्वारा “व्यक्तिगत रूप से जांच” की जाएगी और “ऐसी दुर्घटनाओं को रोकने के लिए उपलब्ध और लागू उपायों को इंगित किया जाएगा।” 

Maharashtra News: मनुस्मृति का महाराष्ट्र में कोई स्थान नहीं अदालत ने कहा कि वह आठ सप्ताह बाद जनहित याचिका पर अगली सुनवाई करेगी। याचिका के अनुसार, 2023 में 2,590 यात्रियों ने पटरियों पर अपनी जान गंवाई, यानी हर दिन सात मौतें। इसी अवधि के दौरान 2,441 लोग घायल हुए। मध्य रेलवे मार्ग पर दुर्घटनाओं में 1,650 लोग मारे गए, जबकि पश्चिमी रेलवे पर 940 लोग मारे गए। पश्चिमी रेलवे की ओर से पेश हुए अधिवक्ता सुरेश कुमार ने कहा कि रेलवे पटरियों के बीच बैरिकेड लगाने और हर स्टेशन पर दो या तीन फुट-ओवर-ब्रिज बनाने जैसे उपाय कर रहा है। उन्होंने कहा कि पश्चिमी रेलवे ने इस मुद्दे पर पहले की जनहित याचिका में पारित उच्च न्यायालय के निर्देशों को लागू किया है। 

Mumbai News: मुंबई ग्रैजुएट सीट के लिए 56% मतदान, यूबीटी सेना का मुकाबला भाजपा से पीठ ने पूछा, “लोगों की जान बचाने के लिए आपको केवल आदेशों पर निर्भर नहीं रहना चाहिए। हम सहमत हैं कि आपने उन निर्देशों का पालन किया है। लेकिन क्या आप इन मौतों को रोकने में सक्षम हैं? सवाल यह है कि क्या इन (उपायों) से परिणाम मिले हैं? क्या आप मौतों को कम करने या रोकने में सक्षम हैं।” कुमार ने बताया कि पश्चिमी रेलवे उच्चतम संभव आवृत्ति पर सेवाएं चला रहा है, जिसमें व्यस्त समय के दौरान हर 2-3 मिनट में ट्रेनें चलती हैं। उच्च न्यायालय ने कहा कि वह यह सुझाव नहीं दे रहा है कि रेलवे ट्रेनों की संख्या या उनकी क्षमता बढ़ाए, लेकिन इसका समाधान खोजना होगा। पीठ ने कहा, “इस बार हम उच्चतम स्तर के अधिकारियों को जवाबदेह बनाएंगे। मुंबई में स्थिति दयनीय है।” इसमें कहा गया है, “आप (रेलवे) इस बात से खुश नहीं हो सकते कि आप प्रतिदिन 35 लाख लोगों को परिवहन कर रहे हैं। आप यह नहीं कह सकते कि मुंबई में लोगों की संख्या को देखते हुए आप अच्छा काम कर रहे हैं। आप यह कहकर भी पीछे नहीं हट सकते कि यहां बहुत अधिक लोग हैं। आपको अपनी मानसिकता बदलनी होगी। आपके अधिकारियों को इतनी बड़ी संख्या में यात्रियों के आवागमन से संतुष्ट होने की आवश्यकता नहीं है।”