नोएडा में इंजीनियर की मौत…तीन सदस्यीय SIT बनाई, ADG मेरठ हेड; प्राधिकरण के CEO को हटाया !!!

नोएडा प्राधिकरण के मुख्य कार्यपालक अधिकारी (CEO) लोकेश एम को भी हटा दिया गया है। लोकेश एम ने सेक्टर-150 में निर्माणाधीन मॉल के बेसमेंट और आसपास यातायात संबंधी काम के लिए जिम्मेदार संबंधित अधिकारियों और कर्मचारियों को ‘कारण बताओ नोटिस’ जारी किया था। वहीं उन्होंने नोएडा ट्रैफिक सेल विभाग के जूनियर इंजीनियर नवीन कुमार की सेवाएं तत्काल प्रभाव से समाप्त कर दी थीं।

पहले देखिए 4 तस्वीरें…

अब पढ़िए पूरी घटना…

16 जनवरी की रात करीब 12 बजे युवराज मेहता (27) अपनी ग्रैंड विटारा कार से नोएडा के सेक्टर-150 टाटा यूरिका पार्क जा रहे थे। सेक्टर-150 मोड़ पर यूटर्न था। कोहरे की वजह से उन्हें आगे का रास्ता नहीं दिखा और उनकी कार नाले को तोड़ते हुए पानी से भरे प्लॉट के गड्ढे में गिर गई। मॉल के बेसमेंट के लिए यहां 30 फीट का गड्ढा खोदा गया था।

युवराज किसी तरह डूबती कार से बाहर निकलकर उसकी छत पर चढ़ गए। 12.20 बजे उन्होंने अपने पिता को फोन करके हादसे की जानकारी दी। पिता ने तुरंत डायल-112 पर घटना की सूचना दी। कुछ ही मिनट में पिता वहां पहुंच गए। करीब 30 मिनट बाद पुलिस और दमकल विभाग की टीमें पहुंची। रात 1.15 बजे एसडीआरएफ की टीम भी पहुंची।

NDRF के पहुंचने से पहले डूब चुका था

उस समय घने कोहरे की वजह से युवराज की सिर्फ आवाजें ही सुनाई दे रही थी। युवराज करीब 80 मिनट तक चिल्लाता रहा कि कोई मुझे बचा लो। कार जल्दी ही डूब जाएगी। लेकिन कोई उसकी मदद नहीं कर सकता। फिर पौने दो बजे के करीब गड्ढे भरे पानी में कार समेत युवराज डूब गए। 1.55 पर एनडीआरएफ की टीम भी गाजियाबाद से मौके पर पहुंची। सुबह करीब 4:30 शव को बाहर निकाला गया।

‘कोई भी पानी में उतरने को तैयार नहीं था’

घटना के चश्मदीद मुनेंद्र, जो एक डिलीवरी बॉय है। उन्होंने बताया- रात में डिलीवरी करते समय मैंने घटनास्थल पर भीड़ देखी। पुलिस भी मौजूद थी। एक लड़का मोबाइल की लाइट जलाकर मदद के लिए चिल्ला रहा था। लेकिन कोई भी व्यक्ति पानी में उतरने को तैयार नहीं हुआ।

पुलिस ने भी पानी बहुत ठंडा और सरिया होने का हवाला देते हुए पानी में उतरने से इनकार कर दिया था। इसके बाद मैंने हिम्मत करते हुए अपनी कमर पर रस्सी बांधी और पानी में उतरने का प्रयास किया। लेकिन अंधेरा और कोहरा होने के कारण मुझे कुछ भी दिखाई नहीं दिया।

पिता एसबीआई से रिटायर्ड

सेक्टर-150 स्थित टाटा यूरेका पार्क सोसायटी निवासी राजकुमार मेहता भारतीय स्टेट बैंक (एसबीआई) से निदेशक के पद से रिटायर्ड हैं। उनकी पत्नी की कुछ साल पहले बीमारी से मौत हो गई थी। बड़ी बेटी की शादी हो चुकी है। वह यूनाइटेड किंगडम (यूके) में रहती है। युवराज मेहता एकलौता बेटा था, जो गुरुग्राम के सेक्टर-54 स्थित डनहमबी इंडिया कंपनी में साफ्टवेयर इंजीनियर था।

हादसे के बाद वहां मलबा गिराया

घटना के बाद लोगों ने घटनास्थल पर विरोध प्रदर्शन किया। उन्होंने कहा- ये हादसा सिर्फ नोएडा प्राधिकरण की लापरवाही की वजह से हुआ। इस कट पर पहले भी कई हादसे हो चुके हैं। जिसके चलते कई बार प्राधिकरण को यहां बेरिकेडिंग और रिफ्लेक्टर लगाने के लिए कहा गया, लेकिन यहां कुछ नहीं किया गया। जब मामला बढ़ा तो, प्राधिकरण ने देर शाम घटनास्थल के पास सैकड़ों टन मलबा गिरा दिया।

रेस्क्यू देर से शुरू हुआ

दरअसल, ये प्लाट एससी-02 सेक्टर-150 है। ये प्लाट अभी खाली है। इसपर एक मॉल बनाया जाना था। बेसमेंट के लिए जमीन खोदी गई थी, लेकिन किसी वजह से मॉल का निर्माण नहीं हो सका। इसमें बगल के नाले से पानी भर गया था। जोकि दलदल का रूप ले लिया।

लोगों का कहना है कि घटना करीब 12 बजे की है। कोहरे की वजह से समय से रेस्क्यू नहीं किया जा सका। सारी टीमें मौके पर मौजूद थी। इसके बाद भी युवक करीब 80 मिनट तक चिल्लाता रहा, उसे बचाया नहीं जा सका। तड़प-तड़पकर अपने पिता के सामने बेटे ने दम तोड़ दिया।

प्लॉट मालिक के खिलाफ FIR दर्ज

जॉइंट सीपी राजीव नारायण मिश्रा ने बताया- थाना नॉलेज पार्क अंतर्गत यह घटना हुई है। घटना की सूचना मिलते ही पुलिस और फायर ब्रिगेड की टीम पहुंची। फायर ब्रिगेड के लैडर, क्रेन और सर्च लाइट समेत सभी जरूरी उपकरण से बचाव कार्य शुरू किया गया। फाइनल रेस्क्यू एसडीआरएफ को जोड़ कर किया गया है। उस समय जीरो विजिबिलिटी थी।

युवराज की कार सेक्टर-150 के खाली प्लाट में गिरी थी। पुलिस ने पिता राजकुमार मेहता की शिकायत पर दो बिल्डरों के खिलाफ एफआईआर दर्ज की है। इसमें पहला नाम बिल्डर एमएजे विशटाउन प्लानर लिमिटेड और दूसरा लोट्स ग्रीन कंस्ट्रक्शन प्राइवेट लिमिटेड का है।

दम घुटने और फेफड़ों में पानी भरने से मौत

युवराज की पोस्टमार्टम रिपोर्ट सामने आ गई है। जिसमें दम घुटने को मौत का कारण बताया गया है। पोस्टमार्टम रिपोर्ट के अनुसार, युवराज के फेफड़ों में पानी भर गया था। वो काफी देर तक पानी में डूबे रहे, उनके फेफड़ों में 200 मिलीलीटर पानी पाया गया था। पानी भरने से उनका दम घुट गया और इसी दौरान हार्ट फेलियर भी हो गया।

हादसे के बाद से युवराज की गाड़ी अभी तक गड्ढे से नहीं निकाली जा सकी है। प्राधिकरण द्वारा पहले बेसमेंट से पानी निकालने के लिए पंप लगाए जाएंगे, जिसके बाद पुलिस गाड़ी को बाहर निकालेगी।

घटना स्थल पर सुबह से देर शाम तक भीड़, सिस्टम को कोसते रहे

युवराज मेहता की मौत को लेकर आसपास के रहने वाले आक्रोषित हैं। रविवार को भी घटना स्थल पर सुबह से शाम तक भीड़ जुटी रही। हर कोई आने-जाने वाला रुक कर सिस्टम को कोसते दिखा। हर जुबां पर एक ही बात थी कि दो घंटे युवक कार पर मदद की गुहार लगाता रहा। यही बोल रहा था कि विभिन्न विभागों के अफसर कर्मी सिर्फ हवाहवाई प्रयास करते रहे। यदि ठोस कदम उठाते तो युवराज की जान बच सकती थी।